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'광운대역 물류부지' 동북권 신생활․지역경제 거점으로 재도약

서울시 보도자료• 2023년 9월 14일
'광운대역 물류부지' 동북권 신생활․지역경제 거점으로 재도약.pdf
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□ 1980년대

지역경제

활성화를

견인했지만

시설

노후화와

분진

‧소음

등으로

혐오시설로

전락했던

15만

㎡ ‘광운대역세권

물류부지

’가

최

고

49층

높이의

업무

‧상업

‧주거시설이

어우러진

동북권

신

(新) 경

제거점으로

재도약한다

. - 사일로

, 창고

등으로

이용되고

있는

물류시설은

모두

이전을

완료

2024상반기를

목표를

철거

진행중이며

, 주변지역과

연계된

업무

·상업

기능

등의

유치를

통한

일자리

창출

등

고용기반

및

중심지

기능의

강화시킨다는

계획이다

□ 서울시는

9.13.(수

) 열린

제

14차

도시

․건축공동위원회에서

사전협

상조정협의회

논의를

거쳐

마련된

‘광운대역

물류부지

(노원구

85-7번지

일대

)’ 지구단위계획구역

및

계획

결정

(안

)을

“수정가결

”했다고

밝혔다

.

□ 지역적

한계로

단절된

‘섬

’에서

새로운

‘중심

’으로

전환하고

동북생활

권의

新생활

‧경제거점을

조성하기

위해

▴자족기능

확보

▴기반시설

확충

, ▴열린공간

조성을

목표로

본

개발계획

(안

)을

수립하였다

. ○ 이에

따라

남북방향의

지구중심축

중심보행가로를

조성하여

중심

기능을

도입하고

차량

및

보행체계

구축을

위한

기반시설

계획

을

수립하였으며

, 주변

중랑천

, 경춘선

숲길

등과

연계되는

보행

‧녹지

네트워크를

구축하였다

.

□ 그간

, 광운대역

물류부지는

서울시가

2009년

도시계획변경

사전협상

제도를

도입할

당시

협상대상지로

선정됐지만

, 연이은

민간사업자

공모유찰

(ˊ12년

, ˊ14년

)로

오랜

기간

사업추진에

난항을

겪었다

.

□ 서울시와

코레일은

2019년

5월부터

사업제안서와

아이디어공모

당

선작을

토대로

사업개발계획

(안

)을

공동

수립하고

ˊ20.2월부터

사

전협상에

착수하였다

. 외부전문가

등과

약

2년반

동안

10차례에

걸

친

사전협상

과정을

통해

지역의

다양한

쟁점사항에

대해

치열하게

논의하고

금번

계획안을

마련하였으며

드디어

결실을

맺게

되었다

.

□ 먼저

▴상업

․업무용지

(19,675㎡)에는

호텔

, 업무

, 판매시설

등

중

심지

기능을

대폭

확충하여

동북권역

생활권의

신생활

및

경제

거점

으로

육성한다

. 특히

상업과

주거시설이

함께

들어가는

▴복합용지

(77,722㎡)에는

3,173세대

주상복합아파트가

들어선다

. ○ 주상복합아파트는

최고

49층

, 총

8개

동으로

조성될

예정이며

저

층부에

지하철

1호선

광운대역

~1․6호선

석계역을

잇는

20m 폭의

보행가로와

연도형

상가

배치

, 공개공지

조성

등을

통해

가

로활성화를

유도했다

.

□ ▴공공용지

(10,916㎡)에는

이번

개발사업에서

비롯된

공공기여금

약

2,864억

원을

활용하여

도서관

, 청년

커리어센터

, 문화

․체육센

터

, 주민센터

등

지역에

필요한

생활편의

시설을

확충하는

한편

인

근에

대학이

많은

지역적

특성을

고려하여

공공기숙사도

건립한다

. ○ 대상지는

광운대학교를

비롯해

서울과학기술대학교

, 서울여자대학

교

, 성신여자대학교

, 경희대학교

등

대학생

약

15만

명이

오가는

곳으로

‘공공기숙사

’는

추후

현상설계를

통해

디자인

, 운영방안

, 프로그램

등이

구체화

될

예정이다

.

□ 또한

사업지

내

시설뿐만

아니라

지역주민을

위한

획기적인

생활

인

프라

개선도

병행된다

. 철도시설로

인한

지역

단절을

해소하기

위해

왕복

4차로

(폭

20~22) 동

~서

연결도로를

신설하는

한편

기존에

유일한

연결로였던

‘광운대역

보행육교

’를

리모델링하고

보행육교

(광

운대

후문

, 석계로변

) 2개소를

추가

설치해

단절된

지역을

하나의

지역생활권으로

이어준다

.

□ 특히

이번

계획

수립

시

동북선

경전철

(월계역

) 개통

(´26년

예정

), GTX-C 광운대역

정차

('27년

예정

), 동부간선도로

지하화

등

향후

구축이

예정되어

있는

주변

광역교통망을

고려하여

광역적

접근성과

효율성을

극대화하기

위한

방안이

반영됐다

. ○ 구역

내

도로

신설로

순환형

도로체계를

구축하고

월계역

접근을

위한

광운대역

~월계로

간

도로

개설

, 석계역

인근

도로

(화랑로

45길

) 확폭

및

구조

개선

, 외부

교통수요를

고려한

한천교

확장

등

지역에

필요한

기반시설을

대대적으로

신설

․정비한다

. ○ 또

경춘선

숲길

미개설

구간

(폭

10~20m, 길이

770m)을

새롭

게

연결하여

일체화된

공원을

조성하고

석계역까지

이어지는

보행

녹지네트워크를

구축키로

했다

.

□ 사업시행자인

HDC현대산업개발은

지역활성화를

위해

광운대역

물

류부지

본사

이전

및

개발사업

일부

보유

‧운영을

적극

추진하고

공

공기여

계획

등의

성실한

이행을

약속하는

업무협약

(MOU)을

서울

시와

체결할

예정이다

.

□ 서울시는

금번

수정가결

(안

)에

대해

10월

중

지구단위계획

결정고

시

예정이며

, 이후

건축허가

등

관련

행정

절차를

마무리하여

이르

면

'24년에

착공하여

'29년에는

사업이

완료될

것으로

내다보고

있

다

.

□ 서울시

관계자는

“그동안

지역적

한계로

생활권과

단절되어

있었던

‘광운대역

물류부지

’가

업무

․상업

․주거가

어우러진

동북권의

신

(新) 생활과

경제

거점으로

다시

태어나게

됐다

”며

“서울

시내

침체

된

지역이

지속가능한

성장을

견인하는

장소로

거듭날

수

있도록

창

의적이고

새로운

도시계획을

지속

지원해

나갈

것

”이라고

말했다

.

<첨부

1> 관련

이미지

위치도

배치도

광운대역 물류부지구역

유형
재개발
진행단계
착공
위치
서울특별시 노원구 월계동 106-26
구역면적
약 15.7만㎡
토지등소유자
32명 (추정)

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