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@이태원1 안녕하세요? 관련하여 기대를 갖고 전문업체에 확인해봤습니다. 개별 건축일 경우 소월로 도로면 높이와 관계없이 완화된 기준(28미터,20미터 등) 적용이 가능하나 정비사업은 가이드라인(최고 45미터, 소월로도로면 이하) 일괄적용한다고 합니다. 관련하여 근거 자료 있으시면 추진위에 공유부탁드립니다.^^

소유주 단톡방 있는데 소유주 인증하고 들어오실 수 있어요. 추진위에 문의하셔야 합니다

마지막 신통 신청시 동의율이 70프로 조금 넘었으니 가능한지는 모르지만 적어도 시너지가 나야할겁니다 해당지역에서 동의율이 50퍼 이러면 힘들겠지요

네

차라리 속도를 더 올릴순 없나욤 ㅠ구역지정 빨리대야할듯해요… 아니면 구역해제하고 쪼개기 들어오고.. 공공임대 늘리고 할듯 ㅠㅜ

용산구청 고시문 공유드립니다

@ㅇㅇ https://www.yongsan.go.kr/portal/bbs/B0000170/view.do?nttId=719673&menuNo=200848&dongCd=

@ㅇㅇ 이거말고 조건부 승인 (고도제한 사업성/진입로 확보) 내용이 있는 공고문 찾고있습니다. 기사만 있고 명확한 공고문을 못찾아서요

요렇게 생긴건데 저도 못찾겠네요..

반대는 실제로 10%수준으로 들었는데 그분은 허위사실 속에서 살고계신듯 하고. 동일인인지 모르지만 이태원2구역에도 악플을 달고았다는 말이 있네요. 거기도 뭘 가지고 계시다네요. 자산은 많으신듯 한데 쯧....

사실이라면 2%만 더 받으면 25%로 취소되는건가요..?

그쵸

도정법상 정비구역 지정 후 추진위 인가만 가능했는데 법이 개정되면서 정비구역 지정 전이라도 추진위 인가가 가능해졌습니다. 따라서 이태원1구역의 다음 스텝은 추진위 인가이고 싯점은 내년 하반기 이후 예상합니다.

후보지 선정을 위해 징구한 동의서는 70프로였고 후보지로 선정돼 더 이상 징구하지 않습니다.

감사합니다 ^^

소월로가 아니라 경리단길입니다. 구역에 미포함된 곳(경리단길 접) 일부 소유주들이 편입을 추진하고 있는데 쉽지는 않겠지만 만일 편입된다면 진출입로가 확대될 수 있겠죠.

@좋은꿈 혹시 경리단길 인근 부분이 편입이 안된다면 진출입로 확대가 어려울까요?

@익명 혹시 조건부 지정 때문에 여쭤보시는거라면 현재 진행중인 정비구역지정 용역의 제안요청서를 확인해보세요. '진출입로 지역 토지등소유자의 반대 해소 여부를 검토'하라고 되어있지 기존 진출입로를 확대하라고 되어있지 않습니다. 물론 기존 진출입로 소유자 분들이 실제로 반대하신다면 편입이 되는게 유리하겠죠.

@이태원1 조건부 때문에 여쭤봤는데 자세한 설명 감사합니다!

감사합니다 ^^