서부선 재공고 후 민간사업자 없으면 재정사업으로 추진한다네요. 순서대로 착착 진행 시 7월 재공고가 성공하면 2028~2029년 착공, 유찰되어 재정 전환 시 +2년 해서 2030~2031년 착공~2036년 전후 개통이 예상됩니다. 6호선, 2호선, 5호선, 1호선, 9호선, 7호선 등 다양한 노선을 만나는 서부선이 서울대입구역에 얼른 착공되었으면 합니다


추진준비 구역은 공식적으로 발표된 구역이 아닙니다. 관계자의 요청 또는 자체 수집 자료를 바탕으로 등록된 구역입니다. 구역계는 변경될 수 있고, 사업 추진 여부와 일정이 불확실할 수 있습니다. 투자 시 신중한 판단이 필요합니다.
| 계약일 | 유형 | 주소 | 가격 | 대지지분 |
|---|---|---|---|---|
| 26.07.08 | 다세대 2001년 | 봉천동 100-16 평강빌라 3층 전용 17.42평 | 3.2억 공주가 1.57억 | 3,303만/평9.69평 |
| 26.07.01 | 다세대 2016년 | 봉천동 100-84 비쥬타운B 3층 전용 8.16평 | 2.83억 공주가 1.71억 | 5,506만/평5.14평 |
| 26.06.27 | 다세대 1986년 | 봉천동 100-61 아신빌라 지층 전용 15.00평 | 1.52억 공주가 8,300만 | 1,422만/평10.69평 |
| 26.06.25 | 다세대 1994년 | 봉천동 100-285 대성빌리지3차 4층 전용 9.41평 | 2.45억 공주가 9,030만 | 5,860만/평4.18평 |
| 26.06.22 | 다세대 1994년 | 봉천동 100-244 한성주택 3층 전용 10.16평 | 2억 공주가 1.07억 | 3,802만/평5.26평 |
| (가)봉천동 100 | 남성역 | 성현동 1021 | 사당동 202-29 | (가)사당동 223-1 | 봉천14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 사업 면적 | 13.9만㎡ | 4.2만㎡ | 7.2만㎡ | 7.2만㎡ | 1.7만㎡ | 7.2만㎡ |
| 사업종류 | 도심공공 | 지주택 | 모아타운 | 모아타운 | 역세권 | 재개발 |
| 진행단계 | 추진준비 | 구역지정 | 관리계획고시 | 통합심의통과 | 연번부여 | 사업시행인가 |
| 공급세대 | - | 1,209세대 | 2,009세대 | 1,725세대 | - | 1,571세대 |
| 일반분양 | - | 941세대 | 1,755세대 | 1,489세대 | - | 1,335세대 |
| 시공사 | - | - | - | - | - | GS |
| 노후도(30년) | 63% | 69% | 62% | 74% | 87% | 98% |
| 매물 | 77건 | 24건 | 45건 | 22건 | 7건 | 29건 |
| 대지평당가 | 3,536만 | 5,511만 | 4,180만 | 4,933만 | 5,226만 | 9,695만 |
| 전용평당가 | 2,019만 | 3,491만 | 2,497만 | 3,716만 | 3,152만 | 6,080만 |
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구역마다 각자 더 유리한 사업들이 있겠지만 이 구역에는 공도복이 가장 유리하다고 생각되는 이유 ★틀린 부분들 있으면 짚어주세요 좋은 재개발이라면 0. 추진 및 실현 가능성이 있어야 함 -공도복 : 실현 가능 -민도복-성장거점 : 실현 가능 -민도복-주거중심 : 실현 불가(면적 요건 미충족) -모아 : 실현 불가(면적 요건 미충족) -신통 : 실현 불가(노후도 요건 미충족) 1. 사업성이 좋아야함 - 대단지 가능 여부 -공도복 : 대단지 가능 -민도복-성장거점 : 대단지 가능 -민도복-주거중심 : 대단지 불가 -모아 : 대단지 불가 -신통 : 대단지 가능 2. 사업성이 좋아야함 - 분상제 여부 -공도복 : 분상제 X -민도복-성장거점 : 분상제O -민도복-주거중심 : 분상제O -모아 : 분상제O -신통 : 분상제O 3. 리스크가 적어야함 - 각 사업 리스크 -공도복 : 사업계획 승인 이후 사업 해제가 힘들 수 있음 -민도복-성장거점 : 오피스, 상가 미분양시 분담금으로 다 떠안음, 처음 시행되는 사업이라 선행 사례가 없음 -민도복-주거중심 : 잘 모르겠음(어차피 추진 불가) -모아 : 추진위의 전문성이 떨어지면 사업지연 -신통 : 잘 모르겠음 (어차피 추진 불가) 4. 통건물, 상가 반대를 완화할만한 유인책들이 있는지? -공도복 : 임대수익 일부 보존 -민도복-성장거점 : 신축 상가로 분양, 임대수익 보존여부는 잘 모르겠음 -민도복-주거중심 : 잘 모르겠음(어차피 추진 불가) -모아 : 잘 모르겠음(어차피 추진 불가) -신통 : 잘 모르겠음(어차피 추진 불가) ★결론 : 공도복 제일 유리 높은 사업성 : 대단지 추진 가능 , 분상제 적용X 상가 및 다가구 임대료 일부 보장으로 반대율 완화 선행 사례가 있어서 예측 가능
일분갯수가 작네요 장전시프트는 임대로 너무 뜯어갑니다 ㅠ
서울 영등포구 여의도 삼부아파트 재건축 사업이 오랜 표류 끝 ‘조합’으로서의 첫걸음을 내딛었다. 이에 조합설립 추진위원회 당시 마무리하지 못한 설계자 선정 등 사업 절차를 속도감있게 추진될 것으로 기대된다. 13일 정비업계에 따르면 여의도 삼부아파트 조합설립 추진위원회는 지난 12일 오후 서울 영등포구 여의도중학교에서 조합설립 창립총회를 개최했다. 해당 ...
서울 송파구 풍납극동아파트 재건축사업이 첫 토지등소유자 주민총회를 열고 정비사업전문관리업자와 법무사 등 주요 협력업체 선정을 마쳤다. 추진위원회는 연내 조합설립인가를 목표로 속도를 내고 있다. 13일 정비업계에 따르면 풍납극동아파트 재건축사업 조합설립추진위원회(추진위원장 설영미)는 지난 11일 오전 10시 30분 송파구 풍납중학교 체육관에서 토지등소유자 ...
재개발사업 추진배경 ●노후도 60.3%의 노후화된 주거지와 열악한 기반시설의 정비가 시급한 지역으로 주거환경 개선이 요구됨에 따라 지역 입지를 반영하여 역세권 장기전세주택 공급을 통해 계획적 개발을 하고자 함 사업진행 현황 ●마포구 현석동 1-31번지 일대는 2022년 6월 주민동의율 약 75.8%로 역세권 장기전세주택 정비계획안 접수를 하고 ●2022년 ...
완벽한 한강변 입지에도 고민은 있다 1️⃣ "종상향과 최고 46층 설계, 한강변 랜드마크의 뼈대를 갖추다" 지하철 7호선 자양역과 2호선 건대입구역이 인접한 더블 역세권이자 영동대교·청담대교를 통해 강남으로 곧바로 꽂히는 요지, 광진구 자양7구역이 최근 한 단계 업그레이드된 정비계획 변경 청사진을 내놓았습니다. 광진구청이 공고한 변경안에 따르면 자양7구역은...
지금 동의율 몇% 인가요? 실거주 소액투자로 괜찮을지요
5월 1차 공주복은 전단지만 제작하고 일부만 돌리고 자체종료하고 하반기 준비한다고 들었습니다. 관악구청에서 설명회도 할것으로 보여집니다. 실거래 보시면 2달사이 저가는 거의다 나갔습니다. 사당과 붙어있는곳이고 강남역14분이라 여긴 핫할수 밖에 없다 보여집니다.
서부선 재공고 후 민간사업자 없으면 재정사업으로 추진한다네요. 순서대로 착착 진행 시 7월 재공고가 성공하면 2028~2029년 착공, 유찰되어 재정 전환 시 +2년 해서 2030~2031년 착공~2036년 전후 개통이 예상됩니다. 6호선, 2호선, 5호선, 1호선, 9호선, 7호선 등 다양한 노선을 만나는 서부선이 서울대입구역에 얼른 착공되었으면 합니다


인증~
소유주 인증이 어떻게 뜨는지 궁금해서 test
망할놈의 도로쪼개기한 놈들 덕에 모아타운도 신통도 못하네요!!! 망할것들 할짓이 업어서 도로를 쪼개놓냐? 한놈 두놈도 아니고 400명이 넘는다는게 기가 찰 노릇.
공도심은 물건너갔고 모아타운 가즈아~!!!!!!!
노후도도 그렇고 언젠가는 되겠죠. 재개발이란게 한번에 뚝딱 되는 것도 아니구요. 이정도 위치에 초,중 2개씩이나 끼고있는데 장기전으로 보고 투자한다면 좋은 결과가 있지않을까요?
앞으로 공모가 없을 예정이라니 다들 매매에 참고하시오~
2호선 강남 접근 20분 내 역세권에서 이 정도 노후도+반지하를 갖춘 곳이 전무해 공공 재개발 메리트가 있으나 공공이다보니 os도 못쓰고 추진 동력이 약한것 같습니다
여긴 실거주 해야될까요??
동의율 5프로도 안나오고 현재는 추진위 대표도 없다던데 진행이 멈춘건가요? 계약 전이라 망설여지네요
추진중입니다. 하반기 공고 기다리고 있습니다.