민도복 (가)삼성동 30-1

건물 하나에 400억 이러니 보상을 잘 해줘야 합니다

선릉로 보조간선도로로 인정 받을 것으로 보시나요 ? 추진위 의견은 차치하고 객관적인 시각에서 의견좀 부탁드립니다

유료버전 챗gpt 답변입니다 삼성동 30-1 일대에 접한 선릉로 본선이 도로법상 구도로 확인됐다면, 서울시가 현행 시행규칙을 그대로 두고 개별 심사에서 민도복 접도요건을 충족한 것으로 인정할 가능성은 낮다고 봅니다. 제2조가 간선도로를 서울시장이 「도로법」 제14조에 따라 지정·고시한 특별시도 중 주간선도로 또는 보조간선도로로 한정하기 때문입니다. 현행 규칙에서 구도를 예외로 인정하는 조항은 확인되지 않습니다. 국가법령정보센터 선릉로에 유리한 근거는 있습니다. 서울시 고시 제2025-263호의 도로결정조서는 선릉로를 폭 25m의 보조간선도로로 기재하고 있습니다. 이 기록은 선릉로의 도시계획상 기능을 뒷받침합니다. 다만 이 고시는 「국토계획법」에 따른 지구단위계획 고시여서, 「도로법」상 특별시도 지정 요건은 별도로 남습니다. 운영기준이 접도 판단의 세부사항을 정할 수는 있어도, 그 기준만으로 제2조의 특별시도 요건을 넓혀 적용하기는 어렵다는 판단입니다. www.gangnam.go.kr 서울시가 수용할 여지는 해당 구간을 특별시도로 정식 지정·고시하거나, 시행규칙을 개정해 일정 요건을 충족하는 구도를 포함하는 경우에 생깁니다. 선릉로의 기존 보조간선도로 분류는 두 경로 모두에서 검토 근거가 될 수 있습니다. 다만 현재 해당 구간의 특별시도 지정이나 구도 예외 신설이 추진 중이라는 공식 자료는 확인하지 못했습니다. www.gangnam.go.kr 삼성동 30-1 추진 여부를 판단하려면 서울시 **도시공간전략과(02-2133-6977)**에 구역계 도면과 고시 도로결정조서를 붙여, **“구도인 선릉로 본선 접도구간을 제2조·제4조상 인정할 수 있는지, 가능하다면 근거 조항이 무엇인지”**를 서면으로 확인하는 게 가장 확실합니다

@이글스 소유주 인증 좀 부탁드려요~^^

혹시 실례지만 구역 소유주이신지요?

@아읍 구역 소유주 맞습니다..민도복은 사업 요건 맞추기가 어려울것 같아서 답답한 마음에 의견을 적어봤습니다. 여기 게시판에는 별로 소통이 안되나봅니다..추진되는 움직임이 궁금한데 별로 정보가 없네요

@이글스 소유주 인증하시고 소유주채팅방 만들어서 소통 함께 해보시면 어떨지요^^

@아읍 죄송합니다.. 저는 일상에 바빠서 그냥 지켜보기만 할 상황입니다...그리고 민도복이든 모아통합기획이든 신통기획이든 동의서에 싸인해 달라고 하면 싸인해 줄 생각입니다

@이글스 네 저도 마찬가지입니다^^ 소유주 채팅방 정도는 있으면 좋겠다싶은데, 현재 1명만 더 계시면 만들어지는 상황이어서요~

오픈채팅방만들었어요 저역시 답답해서~ #삼성2지구 검색해서 오세요

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@이글스 혹시 최근에 추진위에 가보시거나 이야기 나눠보신 적 있으신가요~?

SH 참여면 임대주택 비중이 클 것 같은데 그럼에도 불구하고 가장 매력적인 이유가 있을까요?

@이글스 임대주택을 상회하는 큰 장점들이 많군요. 자세한 답변 감사드립니다.

역삼1구역은 간선도로 접하고 있습니다.

고시제2025-263호에 따라 보조간선도로 맞고 민도심 조례에도 맞습니다

빌라 업자 쪼개기 들어오면 노후도가 영원히 안 올수도 있겠죠.

간선도로 2/3 확정되면 이곳은 많이 힘들듯 하네요.

간선도로채운건데 뭐가많이힘들어요?

빌라팔이들의 민도복 팔이!

선릉로 기타도로 입니다