추진준비 구역은 공식적으로 발표된 구역이 아닙니다. 관계자의 요청 또는 자체 수집 자료를 바탕으로 등록된 구역입니다. 구역계는 변경될 수 있고, 사업 추진 여부와 일정이 불확실할 수 있습니다.
| 계약일 | 유형 | 주소 | 가격 | 대지지분 |
|---|---|---|---|---|
| 26.07.25 | 다세대 2017년 | 중곡동 242-16 에덴빌3차 2층 전용 9.03평 | 4억 공주가 1.92억 | 6,575만/평6.08평 |
| 26.07.17 | 다세대 2004년 | 중곡동 259-8 2층 전용 12.78평 | 5억 공주가 1.44억 | 6,287만/평7.95평 |
| 26.07.11 | 다세대 2021년 | 중곡동 243-6 화원빌리지 2층 전용 12.52평 | 5억 공주가 2.98억 | 6,252만/평8.00평 |
| 26.07.07 | 단독 1993년 | 중곡동 244-12 연 66.84평 | 10억 개주가 6.02억 | 2,304만/평43.41평 |
| 26.07.03 | 단독 1993년 | 중곡동 244-13 연 60.22평 | 12억 개주가 5.78억 | 2,870만/평41.81평 |
| (가)중곡동B4 | (가)중곡동C3 | (가)중곡동B5 | 중곡1(A5) | (가)중곡동C4 | (가)중곡동 613-1(A6) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 사업 면적 | 6.7만㎡ | 6.0만㎡ | 4.1만㎡ | 8.1만㎡ | 3.4만㎡ | 6.5만㎡ |
| 사업종류 | 민도복 | 민도복 | 민도복 | 신통기획 | 민도복 | 신통기획 |
| 진행단계 | 추진준비 | 추진준비 | 추진준비 | 기획완료 | 추진준비 | 연번부여 |
| 공급세대 | - | - | - | 2,200세대 | - | - |
| 노후도(30년) | 58% | 65% | 57% | 78% | 56% | 68% |
| 매물 수 | 9건 | 6건 | 6건 | 6건 | 1건 | 9건 |
| 매물 가격 | 4억~ | 5.1억~ | 3.1억~ | 7.3억~ | 30억~ | 3.5억~ |
| 대지평당가 | 5,957만 | 5,650만 | 4,186만 | 7,621만 | 5,592만 | 6,719만 |
| 전용평당가 | 3,849만 | 4,116만 | 2,130만 | 4,897만 | 3,515만 | 4,083만 |
| 이름 | 연차 | 세대수 | 전용 | 가격 |
|---|---|---|---|---|
| 래미안장안 | 24 | 558 | 59㎡ | 12.2억 |
| 84㎡ | 13.0억 |
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은마아파트는 재건축 사업에는 속도를 내고 있다. 지난 7월 사업시행계획인가를 받은 데 이어 관리처분계획 수립과 이주 절차를 앞두고 있다. 기존 4424가구는 재건축을 통해 5850가구 규모로 조성될 예정이다. 반면... ...

서울 송파구 올림픽훼밀리타운 재건축 설계자 선정 절차를 둘러싼 법적 공방에서 법원이 조합설립추진위원회 측의 손을 들어줬다. 법원이 나우동인건축사사무소와 희림종합건축사사무소, 종합건축사사무소건원이 제기한 주민총회 개최금지 가처분 신청을 모두 기각하면서 오는 22일 해안건축과 나우동인의 결선투표가 예정대로 진행된다. 21일 정비업계에 따르면 서울동부지방법원 ...
●얼마전 정비구역 지정을 완료한 반포미도2차아파트 재건축사업의 신축 건립세대수와 추정분담금 상세내역 및 입지분석에 대해 정리하였습니다. ●오늘은 반포미도2차아파트의 단지별 특성분석과 평형별 매수전략 및 상가 입주권 분석에 대해 알아보겠습니다. ●참고로 이글은 호두네 사랑방 회원들과 네이버 프리미엄 컨텐츠용으로 작성되었습니다. 기존 건축현황 ●서초구 반포동 ...
5억대로 2650세대 신길뉴타운 투자하기 1️⃣ "복합사업계획승인 접수 완료! 래미안·더샵 관심" 신길15구역은 영등포구 신길동 일대에 2,650세대 규모의 대형 주거단지를 짓는 LH주도의 도심 공공주택 복합사업지입니다. 공공이 주도하는 사업이라 구청장이나 시장이 바뀌고 정권이 교체되어도 인허가가 흔들리지 않을 수 있다는 점이 가장 큰 강점입니다. 사유재산...
여긴 꽝이에요 ...빌라 팔이들한테 속으시면 안됩니다.
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휴우님 글을 올리시려면 먼저 본인부터 공부를 하시고 올려야 할거같은데요?^^ B4 관련해서 “간선도로나 보조간선도로에 전혀 해당되지 않아서 민간도심복합개발 추진 자체가 안 된다”는 주장은 본인이 잘못알고있는것인데요?^^ 서울시 도로자료상 보조간선도로로 분류되는 도로입니다. 민간도심복합개발 기준에서 말하는 간선도로는 주간선도로만 말하는 것이 아니라, 서울시장이 지정·고시한 특별시도 중 주간선도로 및 보조간선도로를 포함하는 개념입니다 따라서 “B4는 간선도로 또는 보조간선도로에 전혀 접하지 않는다”는 말은 맞지 않습니다. 물론 B4가 확정됐다는 뜻은 아닙니다. 아직 권리산정기준일 확인해야 할 부분은 있습니다. 하지만 “도로요건이 아예 안 맞아서 추진 자체가 안된다는것은 잘못된 말이죠 저도 신축 선분양은 조심해야 한다고 생각합니다 그리고 B4를 단순히 “노후도 60% 이상이면 된다”는 식으로만 보고 있는 것도 아닙니다. B4는 노후도뿐 아니라 저층 고밀 주거지, 반지하 비율, 호수밀도, 제2종일반주거지역, 능동로 보조간선도로 접도 가능성, 6m 이상 도로로 둘러싸인 일단의 지구 가능성이 전부 부합하는걸 제발 공부를 좀 하시고 확실히 숙지하시고 글을 올리세요 제가볼땐 본인이 제일 무지해요 또한 “공동주택단지 면적 제한”도 아파트나 대형 공동주택단지가 과도하게 포함되는 것을 막는 상한 규정에 가깝습니다. B4처럼 대형 아파트단지가 없는 저층 주거지는 이 부분에서 오히려 불리하다고 보기 어렵습니다. 에이블 같은 소형 단지형다세대가 있다 해도 대지면적이 수백㎡ 수준이라, 대형 공동주택단지 제한과는 성격이 다릅니다. 다만 신축 선분양이 계속되는 문제는 분명 리스크입니다. 권리산정기준일이 늦어지면 신축빌라가 늘어나고, 노후도와 사업성이 흔들릴 수 있습니다. 그래서 B4 추진 측에서도 지금 보이지 않게 뒤에서 조용히 추진하고 있는것들이 있습니다
민도복은 리츠수탁형태인데 이거 수익성이 잘 안나오는거 같던데요?.
여기 도심 복합개발 지원에관한 조례보면 아래 조건 1. 6만제곱미터 넘어가면 주거중심형으로 불가 2. 역 플랫폼 가장가까운 끝지점부터 350m 안에 50%이상 포함(500m는 서울시 재량) 보면 1번,2번조건(500m 인정 불가시) 때문에 위쪽을 필수불가결하게 떼야 할 거 같은데 위쪽 떼고 아래만 하면 노후도가 딱 60.4%라서 신축 2개만 올라와도 깨집니다. 위를 떼면 애초에 불가하지 않나 싶은데 관련 내용으로 제가 아는 내용이 틀리거나 다른거 있으면 확인 부탁드립니다.
신축매물 매매해서 들어가서 살까하는데 괜찮을까요? 구역 지정된게 아니라서 고민되네요....
역세권 반경, 직각 나눠서 보셔야합니다. 반경은 50% 안됩니다. 직각은 포함되고요 근데 반경으로 할 시 행복마트 앞길 기준으로 윗 구역을 짤릴 가능성 농후합니다.
여기 역세권기준이 350m로 지정되어있던데 지역 절반이 350내에 들어오나요?
동의서 징구를 위한 소유주 단톡방입니다 참여 부탁드립니다. https://open.kakao.com/o/gdslXksi
이곳 추진은 어떻게 되가고 있나요?