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저번에 지나가다 본 현수막 앞으로가서 다시 봤네요 미아역 장기전세 구역과는 다르고 미아역세권으로 추진중인가보네요 천지개벽이겠네요 👍

안녕하세요~무허가 사려하는데요 찾아봐도 말들이 달라서 궁금한거 정리해봤는데 답변 주시면 감사하겠습니다! 1. 구역에 직접 가보니 상가였다가 급조한것같은 건물이 보였는데 이렇게 용도를 변경한것도 입주권이 나오나요? 나온다면 주의사항(확인할 서류등)은 뭐가 있을까요? 2.토지불하를 받았고 권리가액이 써있는 매물들은 이미완납이 된건가요? 아님 매수자가 내야하나요? 만약 내게된다면 그 권리가액모두 추분시 인정 받는 것일까요? 3. 1989년 1월 24일 이전으로 알고있는데 또 어디선 81년도 12월 31일이 기준이라고 하더라고요 해당구역 89.1.24가 기준 맞죠? 4. 뚜껑 매수하신분들 팁하나만 주시면 감사하겠습니다~!!!

현) 추정분담금 검증요청서 요청, 오패산 터널 기술자료 협조요청, 동의서 추가 검인지 요청, 동의서 os 채용공고 설계 에이비라인 정비사업관리 대현scm

제가 보기에는 조합장과 일부이사들의 반목과 일부조합원들을 선동하는 몇몇 사람들의 생각은 근본적으로 상법에서 규율하는 주식회사의 이사회와, 도정법상의 재개발 조합의 이사회의 기능과 권한이 전혀 다르다는것을 모르거나 혹은 알아도 일부러 무시한 것에서 출발한다고 생각 됩니다. 주식회사 이사회와 재개발조합 이사회는 권한이 다릅니다. 주식회사 이사회는 상법에 따라 중요한 자산 처분이나 대규모 차입 등 주요 경영사항을 결정하고, 대표이사 등의 업무집행을 감독합니다. 반면 재개발조합은 총회가 최고 의사결정기관이고, 대의원회가 법령상 허용되는 범위에서 총회 권한을 대행합니다. 이사회는 조합장을 보좌하고 조합 사무를 집행하는 역할을 합니다. 대법원도 “이사회는 조합의 의사결정기관이 아니고 조합장을 보좌하여 조합 사무를 분담하는 사무집행기관”이라고 판시했습니다(대법원 2020. 11. 5. 선고 2020다210679). 오히려 상법상 이사회와 비슷한 역할을 하는것은 대의원회이지요.

밑에 공공복합사업에서 취소가 없다고 거짓선동하는 애들 잘 봐라. 어차피 취소될 공공주택을 하면. 오히려 제대로된 재개발하는데 시간이 지연될 뿐이야. 공공주택은 후보지상태에서 5년이상 걸리는 사업장도 많고. 예정지구 되도 1년 넘게 걸려서 취소될 바에 시작도 말아야할 사업임. 민간재개발이 되는 곳에서 공공개발을 한다?? 그거 선동하는 사람이 동네 망치는 꾼임.

혹시 여기 빌라에서 2년 실거주채우면 입주시 바로 전세줄수있나요?

매수 고민 중이신 분들께 상황 공유드립니다. 결정에 참고하세요. 1. 부족한 소통의 위원장 vs 상황 공유를 원하는 조합원 갈등의 상황입니다. 여기에 더해 위원장 겸직 문제가 있어 확인 중입니다. 2. 비대위는 없습니다. 사업은 정상적으로 가고 있습니다. 3. 사업이 느린 게 아닙니다. 도화공원 편입 등의 상황이 있고 옆 15구역이 빠르게 가고 있어 비교가 될 뿐입니다. 차후 사업의 추진력을 얻기 위해 상호 조정하면서 진행되고 있습니다. 이번 총회에서 상호 오해와 찝찝함을 잘 풀고 가길 바랍니다. 완전무결한 사업은 없다고 생각하고 오히려 이러한 소란이 빠른 사업의 기점이 되기를 바랍니다

여기 입지 너무 좋은데 재초환 얼마나 나올까요?

이리카페 골목에 사무실 오픈했던데 전시관은 없어진 건가요?

수많은 내용 읽기 싫어하시는 분들이 있어 제가 해석해드릴게요.^^ 제 글을 다독하신 분은 이미 다시 생각해보시겠다고 하네요~ 다행입니다. 아래 내용이 저희 5개월동안 서계조합일지를 이해하기 쉽게 설명드려봅니다. 배에서 승객들과 노젓는 일꾼이 있고 선장이 있다 칩시다. 우리는 최종 목적지에 가야합니다. 그중에 경유도 여러번 해야합니다. 승객이 뽑아준 선장은 처음으로 배를 몰아 어떻게 할줄 모릅니다. 일꾼도 승객이 뽑아줬습니다. 일꾼들은 어떻게 배를 몰아야 할지 누가 돛을, 키를, 각 역할에 맞게 관리할지 선장에게 요구합니다. 근데 선장은 알려고 하지도 않고 파악도 못하고 있고 준비도 하지 않고 있습니다. 근데 승객은 지금 배가 바다에 떠 있는 줄 알고 있습니다. 언제 경유하냐고 묻고 도착시 어떤 계획이 있냐 물어 봅니다. 승객들은 빨리 도착하자고 합니다. 우린 돈이 없다며 출항도 안했는데. 선장은 답하지 않습니다. 답답한 일꾼들은 선장이 현재까지 업무에 대한 지시가 없어 이에 대한 증명서를 승객들에게 보여줬습니다. 절반정도의 승객들은 시끄럽게 하지말고 선장에게 맡겨라 하고 절반은 빨리 해결하라 합니다. 불만이 쌓인 일꾼들은 선장과 이미 서로 신뢰를 잃었으며 아직도 해결되지 않았습니다. 승객은 돈을 모아 선장에게 봉급을 줍니다. 그게 5개월이 되었습니다. 많은 승객들이 경유 언제하나요? - 출항 못하였습니다. 경유를 하고 어떤 계획을 갖고 있는지요? - 준비된 자료가 하나 없습니다. 승객들이 불안해 하는데 선장님이 말씀을 안하시나요? 왜 일꾼들이 대신 하나요? - 알아서 하세요.